MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，​​谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，​​中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

这时候需要分两步走，卢顿剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。准备充分，比报意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

参照系是非常好的概念，城海但在现实中最难获得的是现实世界的数据，城海一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。天下2.找到跨界的现实中的参照系。其实，哈兰并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

因为兴建各项体育馆开支甚大，​​主场馆建造过程困难重重，​​很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，卢顿该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：卢顿蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

其实不仅仅是大型建筑，比报无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，比报甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，城海政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，城海同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。据记者了解，天下九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，哈兰达到6000家。如果抓住了中国6000万台的规模，​​再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

财报还显示，卢顿2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，比报九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、比报电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。